Последняя неделя сентября
Последняя неделя сентября - Всемирный День Моря.
Всемирный День моря отмечается с 1978 г. по решению X сессии Ассамблеи Межправительственной морской организации (ИМО), состоявшейся в ноябре 1977 г. До 1980 г. праздновался 17 марта.
В настоящее время он отмечается в один из дней последней недели сентября. В каждой стране правительство само определяет конкретную дату.
Всемирный День моря - это один из международных дней, отмечаемых в системе Организации Объединенных Наций. Целью данного праздника во всем мире является привлечение внимания общественности, государственных и частных структур к проблеме сохранения морей и их биоресурсов.
По данным ООН, за последние 100 лет такие виды рыб, как тунец, треска, марлин были выловлены на 90%. Около 21 миллиона бареллей нефти ежегодно выливается в моря и океаны. Синтетические отходы, сбрасываемые в крупные водоемы, являются причиной гибели миллиона морских птиц и 100 000 морских млекопитающих в год.
Из-за глобального потепления за последние 100 лет уровень воды в крупных водоемах планеты поднялся на 10-25 сантиметров.
Помимо охраны биоразнообразия акваторий, к острым проблемам, на которые указывает Всемирный день моря, относятся безопасность морских перевозок, борьба с браконьерством, необходимость защиты водных пространств от нефтяного загрязнения, популяризация морского туризма и многие другие.
Так, трагедия "Титаника" побудила основные судоходные государства мира предпринять действия для решения проблемы безопасности на море. Это привело к принятию через два года первой в истории Международной конвенции по охране человеческой жизни на море (СОЛАС) и, в конечном итоге, созданию самой IMO. Деятельность IMO нацелена на решение двух задач - обеспечение безопасности мореплавания и борьбу с загрязнением окружающей среды. В настоящее время действует Конвенция СОЛАС 1974 года с изменениями и дополнениями.
СССР вступил в IMOв 1958 году. Россия, как правопреемник СССР, является стороной большинства международных морских конвенций и кодексов, принятых под эгидой IMO. Российские интересы в международной морской организации представляет министерство транспорта РФ.
Благодаря регламентационному режиму IMO, судоходство сегодня является более безопасным и менее экологически вредным, чем когда либо раньше. Новые правила эксплуатации пассажирских судов были приняты IMO в 2006 году и вступили в силу в 2010 году. Они требуют, чтобы все новые пассажирские суда сооружались с соблюдением максимально высоких стандартов.
За последние несколько лет Международная морская организация ООН провела ряд мероприятий и учений по борьбе с пиратством. Результаты проявились в успешном проведении операций по освобождению как отечественных, так и зарубежных суден. Благодаря существованию этой организации, домой успешно вернулось сотни моряков, а корабли в порты. Все это говорит о правильном направлении в деятельности организации.